“Nunca cambiamos la receta”

[Automovilismo - Entrevista a Claudio Cruzado]
El piloto cardalero se coronó campeón de la Clase 2 de A.L.M.A. siguiendo el libreto más eficiente: “Trabajando a full”. A dos semanas de asegurarse el título, Cruzado recuerda todo el esfuerzo invertido en un proyecto ambicioso, pero con final feliz. “Lo disfruté mucho, fue como un desahogo”, confiesa.

Claudio Cruzado campeón de Clase 2, ¿Qué sentís al escuchar esas palabras?

Me costó un montón este campeonato, al principio lo habíamos encarado con el Fiat 147, que era un auto en inferioridad de condiciones, y nos hicieron laburar una barbaridad, nos patearon en contra y eso me dolió mucho, porque somos muy trabajadores.

Fueron tres años de lucha.

Seguro, y creo que me pasó eso… tuve esa sensación de decir “ahora que estamos en igualdad de condiciones no les voy a perdonar una”. Si podía ganar todas las carreras iba a hacerlo. Desde el primer día que probamos el auto nos dimos cuenta que teníamos con qué pelear. El sabor que me queda es la ingratitud de todo lo que me hicieron los años anteriores. En cambio, ahora hasta andan comentando por ahí que manejo bien (Risas).

Siempre mantuviste un bajo perfil a pesar de los triunfos, ¿Había algo que te preocupaba?

Primero queríamos evaluar dónde estábamos parados, porque este año se presentó Mauricio Márquez con el mejor equipo de la Clase 2, convirtiéndose en el principal rival. Después estaba Juan Pablo Bertón, que agarró el equipo campeón del año pasado.

Más allá de esa postura cautelosa, ¿En qué momento te sentiste campeón?

Cuando gané las dos carreras en La Plata. Ahí ganamos el campeonato, por dos razones: me quedé con las dos poles y gané las dos carreras, y porque a Márquez lo maté mentalmente al sacarle más de un segundo en la primera clasificación. Desde allá me vine con más de treinta puntos de ventaja, era una diferencia para estar tranquilos y no correr presionados.

Tuviste un auto muy fiel a lo largo del año.

Fue terriblemente contundente. Solamente se me trabó la caja en Buenos Aires, pero terminamos cuartos.

¿Qué explicaciones le encontrás a este título?

Que todo lo que luchó mi hijo con el 147, todas las experiencias que juntó en aquellos años, las plasmó en el Fiat Uno. Y nunca cambiamos la receta, siempre trabajamos a full.

¿Cómo vivieron el fin de semana de la coronación?

Fue muy lindo, yo no me di cuenta que había salido campeón hasta un rato después de ganar la primera carrera, porque nos pusimos a sacar cuentas con Leonor (su hija) hasta que las sacamos diez veces y empezamos a festejar.

¿Qué fue lo primero que se te vino a la cabeza cuando se había terminado todo?

Lo que más recordé fue todo lo que me hicieron renegar. Sentí como un desquite, un desahogo. Pero más allá de todo eso, lo disfruté mucho.

¿Qué tenés en mente de ahora en más?

Tengo un montón de proposiciones para correr en algunas categorías, pero sería como traicionar mi afecto a A.L.M.A. No me iría de acá, está bueno que los exponentes de la categoría no se vayan, para atraer a más pilotos y seguir trabajando para que A.L.M.A. crezca.

Agradecimientos cuadro

Claudio Cruzado agradece “a todos los que me apoyaron económicamente: Politam, Los Talas, Pinturas Bayco, Amortiguadores Horacio, La Barra Disco Pub y Engranajes Hugo; a toda mi familia: mi mamá, mi hermano, mis hijas Leonor y Alfonsina, y mi hijo Claudio, quien me armó el auto y lo sacó campeón, a mi sobrino Hernán y a mi novia, y, por último, a todos los chicos que van siempre, que toman y se descontrolan hasta el punto de quedarse dormidos arriba del colectivo (Risas), y a toda la gente que de una u otra manera estuvo pendiente de cómo me iba”.